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繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞后,使兩導(dǎo)體相碰,稱為繞組短路。發(fā)生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發(fā)生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。不論是那一種,都會(huì)使某一相或兩相電流增加,引起局部發(fā)熱,使絕緣老化損壞電機(jī)。繞組斷路是指減速電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子繞...
過(guò)高電壓會(huì)危及電機(jī)絕緣,使其有被擊穿的危險(xiǎn)。電源電壓過(guò)低時(shí),電磁轉(zhuǎn)矩就會(huì)降低,如果負(fù)載轉(zhuǎn)距沒(méi)有減小,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低,這時(shí)轉(zhuǎn)差率增大會(huì)造成減速器電機(jī)過(guò)載而發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載會(huì)影響電機(jī)的壽命。當(dāng)三相電壓不對(duì)稱時(shí),即一相電壓偏高或偏低時(shí),會(huì)導(dǎo)致某相電流過(guò)大,電機(jī)發(fā)熱,同...
在減速電機(jī)中,氣隙一般為0.2mm~1.5mm。氣隙大時(shí),要求勵(lì)磁電流大,從而影響電機(jī)的功率因數(shù);氣隙太小,轉(zhuǎn)子有可能發(fā)生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴(yán)重超差及端蓋內(nèi)孔磨損變形,使機(jī)座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心引起掃膛,很容易使減速電機(jī) 發(fā)熱甚至燒毀。如發(fā)現(xiàn)軸承磨損應(yīng)及時(shí)...
東莞東弘機(jī)電34年研發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù)于一體的減速電機(jī)廠家,提供減速電機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、定制方案。為歐美、德企、東南亞國(guó)家多款減速電機(jī)的醫(yī)療領(lǐng)域, 實(shí)驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域,小家電行業(yè)等方案。 2019年勞動(dòng)節(jié)放假通知如下: 4月28日上班 5月1日~...
大家都知道電流有熱效應(yīng),直流減速器電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作, 內(nèi)部溫度難免會(huì)升高。而電機(jī)中的關(guān)鍵部位-磁鋼和線圈怕的就是高溫,因?yàn)楦邷貢?huì)導(dǎo)致磁鋼退磁,還會(huì)使得漆包線絕緣性能下降。也就是所謂的燒線圈。 導(dǎo)致直流減速器電機(jī)過(guò)熱的原因很多,其中最常見(jiàn)的就是負(fù)載過(guò)大...
我們來(lái)復(fù)習(xí)一下直流減速電機(jī)的大概構(gòu)造和工作原理。電機(jī)內(nèi)部有輪轂、軸承、磁鋼、線圈等。工作的時(shí)候,通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)子(電機(jī)中可以旋轉(zhuǎn)的部件)的旋轉(zhuǎn),將電池中的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,讓電動(dòng)車跑起來(lái)。 所以,要讓直流減速電機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間高效率工作,第一步就是保持電機(jī)...
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