減速電機繞組短路，匝間短路，相間短路和繞組斷路

2019-04-29

繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞后，使兩導(dǎo)體相碰，稱為繞組短路。發(fā)生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發(fā)生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。不論是那一種，都會使某一相或兩相電流增加，引起局部發(fā)熱，使絕緣老化損壞電機。繞組斷路是指減速電機的定子或轉(zhuǎn)子繞...

電源電壓偏高，勵磁電流增大，減速器電機會怎樣的影響呢

2019-04-29

過高電壓會危及電機絕緣，使其有被擊穿的危險。電源電壓過低時，電磁轉(zhuǎn)矩就會降低，如果負載轉(zhuǎn)距沒有減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)過低，這時轉(zhuǎn)差率增大會造成減速器電機過載而發(fā)熱，長時間過載會影響電機的壽命。當(dāng)三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低時，會導(dǎo)致某相電流過大，電機發(fā)熱，同...

減速電機定、轉(zhuǎn)子之間氣隙小會有什么樣的影響呢？

2019-04-29

在減速電機中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。氣隙大時，要求勵磁電流大，從而影響電機的功率因數(shù);氣隙太小，轉(zhuǎn)子有可能發(fā)生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴重超差及端蓋內(nèi)孔磨損變形，使機座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心引起掃膛，很容易使減速電機 發(fā)熱甚至燒毀。如發(fā)現(xiàn)軸承磨損應(yīng)及時...

直流減速器電機怎么才能“活”得更長--防高溫

2019-04-26

大家都知道電流有熱效應(yīng)，直流減速器電機長時間工作， 內(nèi)部溫度難免會升高。而電機中的關(guān)鍵部位-磁鋼和線圈怕的就是高溫，因為高溫會導(dǎo)致磁鋼退磁，還會使得漆包線絕緣性能下降。也就是所謂的燒線圈。 導(dǎo)致直流減速器電機過熱的原因很多，其中最常見的就是負載過大...

直流減速電機怎么才能活得更長-防水要做好

2019-04-26

我們來復(fù)習(xí)一下直流減速電機的大概構(gòu)造和工作原理。電機內(nèi)部有輪轂、軸承、磁鋼、線圈等。工作的時候，通過電機轉(zhuǎn)子（電機中可以旋轉(zhuǎn)的部件）的旋轉(zhuǎn)，將電池中的電能轉(zhuǎn)化為機械能，讓電動車跑起來。 所以，要讓直流減速電機可以長時間高效率工作，第一步就是保持電機...

減速電機，不只是減速

2019-04-25

減速電機，顧名思義，其作用就是減速。然而，許多人可能會望文生義，片面理解了減速機的作用。其實，減速機，不僅僅是“減速”。 減速電機，是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ，在原動機...