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減速直流電機是一種由封閉在剛性殼之內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動所組成的獨立轉(zhuǎn)動裝置,既然有齒輪相互摩擦轉(zhuǎn)動,那么就勢必會不可避免的出現(xiàn)運轉(zhuǎn)聲音,但其實減速直流電機噪音大的原因一般都是因為減速機的齒輪出現(xiàn)不同程度的損壞,導(dǎo)致齒輪之間出現(xiàn)了大量的磨損和振動,從而造成減速機...
定子和轉(zhuǎn)子是單相異步電機上必須的部件,定子固定安裝在機殼上,一般定子上面會繞有線圈;轉(zhuǎn)子是通過軸承或軸套安裝固定在機座上,轉(zhuǎn)子上有硅鋼片、有線圈,電流在線圈的作用下會在定子、轉(zhuǎn)子的硅鋼片上產(chǎn)生磁場,磁場從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。 單相異步電機的定子由定...
單相異步電機引接線作為電機的基本組成,因為涉及到電機的電氣安全性,因而被廣泛地受到重視。同規(guī)格電機進行了對比解剖,在涉及到電機的引接線時,發(fā)現(xiàn)不同的單相異步電機所采用的引接線絕緣護套厚度有一些差異,并對護套厚度較薄的提出質(zhì)疑。 從單相異步電機繞組引接...
單相異步電機徑向通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)至少包括三個鐵芯段,即有兩個及以上徑向通風(fēng)道。相鄰鐵芯段之間設(shè)置有通風(fēng)槽鋼,相鄰鐵芯段的通風(fēng)槽鋼之間形成通風(fēng)溝,多個通風(fēng)溝的風(fēng)阻,沿電機兩端到電機中間方向逐漸增大,可提高流經(jīng)多個通風(fēng)溝的風(fēng)流量均衡性,從而提高線圈和多個鐵芯段的...
有刷電機轉(zhuǎn)子柔性轉(zhuǎn)子的動平衡的難度柔性轉(zhuǎn)子往往工作在一階甚至二、三階彎曲臨界轉(zhuǎn)速之上。因此,平衡時不僅要消除轉(zhuǎn)子剛體不平衡,而且要消除工作轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)的振型不平衡。為此,人們建立了所謂的模態(tài)平衡法。該方法的應(yīng)用條件是,所要平衡的各階振型是可以解耦的。 ...
剛性轉(zhuǎn)子定義有下列兩種方法: (1)《機械振動 平衡詞匯》( GB/T 6444- -2008) 中規(guī)定的剛性轉(zhuǎn)子定義 有刷電機轉(zhuǎn)子在平衡機上的支承條件與近似于現(xiàn)場機器支承條件,轉(zhuǎn)子只需在平衡轉(zhuǎn)速(一般取工作轉(zhuǎn)速的20%左右)上,選擇轉(zhuǎn)子任意兩個垂直與軸線的校正面進行平衡...
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