日常工作中，出現(xiàn)電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生振動(dòng)，這是一種比較常見(jiàn)而不是經(jīng)常發(fā)生的故障，這種故障通常會(huì)發(fā)生在設(shè)備運(yùn)行參數(shù)調(diào)整之后，或者是新建設(shè)備，改造設(shè)備中產(chǎn)生。究其原因通常可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮(在運(yùn)行中出現(xiàn)類(lèi)似故障不在本文討論范圍)。

1、電機(jī)和減速機(jī)是否匹配

電機(jī)有轉(zhuǎn)速指標(biāo)也有扭矩指標(biāo)，功率相同的電機(jī)其轉(zhuǎn)速和扭矩也不盡相同，所以只要是采用硬連接方式的電機(jī)必須有電機(jī)的扭矩的考量。如果扭矩不能滿(mǎn)足減速機(jī)所需的扭矩，減速機(jī)喝電機(jī)都會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然很多時(shí)候，我們從快告訴轉(zhuǎn)速為低速轉(zhuǎn)速的時(shí)候，減速機(jī)短時(shí)間也能轉(zhuǎn)動(dòng)，不過(guò)缺陷已經(jīng)存在，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)給電機(jī)造成負(fù)載。

2、設(shè)備基礎(chǔ)能否滿(mǎn)足要求

電機(jī)和減速機(jī)都是相對(duì)較為沉重的設(shè)備，而其運(yùn)行必須要借用基礎(chǔ)的力量來(lái)滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，因此設(shè)備基礎(chǔ)就較為重要了，基礎(chǔ)一方面需要沉重，還能夠有消除振動(dòng)的作用，設(shè)備振動(dòng)點(diǎn)的振動(dòng)量與基礎(chǔ)產(chǎn)生了硬連接，就會(huì)放大設(shè)備振動(dòng)量，反之能夠消除設(shè)備振動(dòng)。通?；A(chǔ)承重都不會(huì)產(chǎn)生什么問(wèn)題。

3、安裝不良

設(shè)備振動(dòng)究其方向一般是以?xún)蓚€(gè)方向?yàn)榛痉较?，一個(gè)是徑向一個(gè)是軸向，也有稱(chēng)之為徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)，兩臺(tái)設(shè)備連接，特別是硬連接不論那一臺(tái)設(shè)備的連接軸出現(xiàn)跳動(dòng)，都會(huì)帶來(lái)設(shè)備運(yùn)行時(shí)的跳動(dòng)放大，運(yùn)行中徑向和軸向跳動(dòng)都是呈幾何倍數(shù)增加靜態(tài)徑向和軸向跳動(dòng)，聯(lián)軸器能夠改善這一方面的缺陷，但是一旦超過(guò)了聯(lián)軸器所能消除的范圍，還是不能解決振動(dòng)問(wèn)題。

4、電能供應(yīng)問(wèn)題

由于目前企業(yè)大量采用了變頻、變壓技術(shù)，所以造成了企業(yè)電網(wǎng)有不良波產(chǎn)生，諧波也是其中的一個(gè)類(lèi)別，如果減速機(jī)攜帶負(fù)載運(yùn)行啟動(dòng)，而電能給電機(jī)提供的電腦不足或紊亂就會(huì)造成減速機(jī)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，從而導(dǎo)致電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)。

5、減速機(jī)負(fù)載是否正常

通常使用電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)通常在傳送帶一級(jí)行走設(shè)備中出現(xiàn)，所帶負(fù)荷及時(shí)目的也是功能，而任何傳動(dòng)設(shè)備都有一個(gè)極限負(fù)載指標(biāo)，這個(gè)極限負(fù)載指標(biāo)不僅僅是指所攜帶的負(fù)載數(shù)量，還需要加上設(shè)備運(yùn)行的阻力，環(huán)境的不足等等，因此對(duì)負(fù)載判定也是分析震動(dòng)故障的一個(gè)重要參數(shù)