大效率無刷電機的熱量產(chǎn)生原因復雜，包括定子銅耗、定子鐵耗、轉(zhuǎn)子鐵耗、機械損耗等。發(fā)熱過度會導致磁鋼局部失磁、鐵心局部過熱等影響安全性的因素，因此必須進行熱仿真分析研究。根據(jù)仿真結(jié)果優(yōu)化電機結(jié)構(gòu)，提高電機的散熱能力，避免局部過熱，這對延長電機壽命、提高電機可靠性、減輕冷卻系統(tǒng)壓力都有重要意義。

大效率無刷電機及其驅(qū)動組件系統(tǒng)作為主要動力元件，必須使在不同溫度、氣壓及風力環(huán)境下均能保持良好的驅(qū)動控制能力。以某型號高空飛行器螺旋槳驅(qū)動電機為例，將電機與減速器實行一體化設計，以滿足電機高功率密度的要求，并且合理地設計電機的外形結(jié)構(gòu)尺寸，

電機是由定轉(zhuǎn)子、機殼、端蓋等組成的復雜機械裝配體，考慮到機械尺寸較小的零部件對電機溫度影響較小，在進行熱仿真分析時對其進行簡化與忽略，以提高仿真分析的效率。本仿真對電機仿真模型進行了簡化處理：忽略螺釘、墊片等零件；忽略倒角、退刀槽等；忽略輻射的影響；對定子繞組與沖片進行了等效處理，將其等效為均質(zhì)材料。

大效率無刷電機計時磁鋼、漆包線、絕緣材料等均按運行150 ℃設計，根據(jù)計算值留有設計余量，符合電機溫升需求，滿足電機穩(wěn)定運行的要求。

電機散熱性能，為電機在不同環(huán)境下的穩(wěn)定運行提供了有效的仿真數(shù)據(jù)，縮短了電機研制周期，降低了研發(fā)成本。