釹鐵硼磁鐵用于永磁電機(jī)，常見的永磁電機(jī)有：永磁直流電機(jī)、永磁交流電機(jī)，永磁直流電機(jī)分為電刷直流電機(jī)、無刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等。永磁交流電機(jī)分為同步永磁電機(jī)、永磁伺服電機(jī)等，根據(jù)運動方式也可分為永磁直線電機(jī)和永磁旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

永磁電機(jī)降成本的功夫也是分三六九等，最次的就是以次充好，用低質(zhì)材料代替好材料，效果是立竿見影，但品質(zhì)也談不上了，這是很多三流企業(yè)的拿手絕活，拼的是心理承受力和產(chǎn)品卡位。中等的方法是：損有余補(bǔ)不足，犧牲部分性能冗余，把好鋼用在刀刃上，這是最常用的方法。最上乘的功夫就是通過技術(shù)創(chuàng)新，在同樣的成本下，把產(chǎn)品的性能抬高。先爬到山頂，有了足夠的勢能，再往下沖就容易了。同樣性能下，成本自然會降低，這套路有個說法叫：“以高維打擊低維”。

具體落實到技術(shù)底層，才能扎根。我們聚焦在永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁極設(shè)計，如何通過磁極設(shè)計，提高產(chǎn)品的勢能。我將現(xiàn)在歐美企業(yè)的套路梳理為三條技術(shù)路線。分別為：少稀土、輕稀土、無稀土.

少稀土的技術(shù)路線，其實我們已經(jīng)自覺不自覺的在使用，說白了就是少用永磁體，但永磁電機(jī)的性能要不降反升。比如說四代Prius（2017）電機(jī)稀土磁鋼用量是三代產(chǎn)品的15%，效率反而提高1個百分點，

采用雙層磁鋼設(shè)計，合適的雙層磁鋼能夠降低Ld，提高凸極比。正是基于這一點 國外主流企業(yè)都采用雙層磁鋼，比如Nissan的leaf采用的V一結(jié)構(gòu)、BMW采用的雙一結(jié)構(gòu)等等。下面這個例子，闡述的雙V磁極結(jié)構(gòu)，通過合適的設(shè)計這款344Nm的電機(jī)，磁阻轉(zhuǎn)矩比例占到了50%以上，更難能可貴的是，轉(zhuǎn)矩脈動不升反降控制在5%以內(nèi)（不利用斜極）。這也就意味著，不僅能實現(xiàn)少稀土，還會提高NVH性能。

靠技術(shù)創(chuàng)新來降成本的。這才是真正的出路，也是企業(yè)一直能保持高利潤優(yōu)勢的根本原因。